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    深中通道開啟橋梁荷載試驗

    時間 : 2024-04-15 12:02:38 來源 : 南方日報網絡版
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    深中通道.jpg

    4月13日,深中通道進入橋梁荷載試驗階段。圖為多輛大貨車在中山大橋橋梁跨中位置開展靜載試驗。圖片來源:南方日報

      4月13日,粵港澳大灣區超級工程深中通道已順利進入橋梁荷載試驗階段,為6月具備通車條件沖刺。接下來,136輛最大總重約5000噸的大貨車組將為深中通道中山大橋、伶仃洋大橋、非通航孔引橋進行“體檢”。荷載試驗工作將持續至4月17日。

      荷載試驗是大橋通車前必須經歷的關鍵環節,分為靜載試驗和動載試驗。通過等效模擬通車后的荷載情況,現場測試橋梁各部位(如主梁、主塔、纜索)的反應數據,判斷橋梁承載能力是否符合設計要求和相關規范要求,為今后長期健康監測提供初始數據,也為日后養護、管理的決策提供科學依據和支持。

      深中通道橋梁工程總長約17公里,包括斜拉橋中山大橋、世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋伶仃洋大橋和非通航孔引橋。為科學高效完成荷載試驗,項目選取了60米跨徑混凝土梁、110米跨徑鋼箱梁、主跨580米中山大橋和主跨1666米伶仃洋大橋等4個有代表性的工點進行試驗,覆蓋了海中橋梁全部結構類型。

      在中山大橋的靜載試驗中,64輛大貨車按照工程師提前計算好的位置排列好,以8×8的方陣在橋梁跨中位置停好,工程師從提前安裝好的傳感器等設備中讀取數據,檢測橋梁位移和應力情況。

      在之后的動載試驗中,工程師還將安排行車在橋面上來回勻速行駛測試動力參數,并且模擬道路不平整設置跳車試驗,以測試汽車沖擊系數。

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